(SPAP - hellenic railways - ose - ferrovie greche )ferrovia del peloponneso - peloponnese railway

ITALIANO - ENGLISH IS BELOW . eccovi il secondo capitolo della mia avventura ferroviaria greca , questa volta si andrà in linea sulla magnifica linea ferroviaria patrasso - kalamata a scartamento metrico . purtroppo la linea in questione, come molte altre (la rete greca passerà da 2500 a 750 km ), verrà tagliata dal 1\1\2011 per permettere di risanare il grave bilancio delle ose , peggiorato in seguito alla crisi , le uniche parti che forse rimarranno operative saranno i servizi urbani delle grandi città . questa linea , considerata dorsale di esercizio primaria , è una parte dell'anello ferroviario del peloponneso corinto-patrasso-kalamata-tripoli-corinto, al momento incompleto nel tratto kalamata - tripoli (il più spettacolare ) per alcuni lavori di adeguamento tecnologico che stanno interssando questa complessa parte della linea fatta di ponti , rilevati , gallerie e soprattutto curvoni (se vi interessa vi consiglio di farvi un viaggio virtuale grazie a google earth ); ritornando alla linea c'è da dire che non presenta gallerie e i ponti sono localizzati solo sui fiumi (quasi tutti fatti con semplici putrelle o al massimo di tipo bailey) e nei tratti montani (molto simili a quelli delle nostre concesse ) , ma ha la particolarità di correre molto vicino al mare oppure in mezzo alle dune della spiaggia (lunga circa 200km da kiparrissia a patrasso) , come poi vedrete nel video . il servizio è svolto integralmente con automotrici di due tipi a tre casse per i servizi a lunga percorrenza (nel video patrasso - kalamata ar ) e a due casse per i servizi locali . nel video in questione , che è unico nel suo genere , ho inserito vari punti di ripresa , girati in due giorni : il 27\8\2010, in cui ho inseguito in auto un convoglio per circa 20\30 km (filmandolo sulla spiaggia di kalonero , sul suo ponte in mezzo a un vero campo di angurie e poi in vari punti sulla via per kalamata fino al paesino di dorion), e il 29\8\2010 , giorno in cui partendo alle 7:00 per il traghetto con 250 km e circa 5 ore di viaggio ho avuto la fortuna sfacciata di assistere a un incrocio nella stazioncina di kaiafa e di filmare uno dei due treni (quello per patrasso ) , di riuscire a filmare un treno a un pl (cosa fatta al volo ) e addirittura dal traghetto in partenza per ancona , cosa che ho ritenuto come un saluto delle ose fatto alla mia persona , che ringrazio per le belle immagini che mi ha permesso di girare . vorrei spendere poi due parole sull'inseguimento , che all'inizio non era previsto , ma che poi ho fatto dopo averci preso gusto ; tutta la linea del peloponneso è grosso modo parallela alla "new national road " , strada statale con limiti di 90\100 km\h legali che consentono agili photo alt e a seguire rapide ripartenze per il successivo scatto ; consiglio dunque a chi volesse vedere qualcosa di diverso dalle solite traxx di fare un bel viaggetto su questa fantastica rete con limite massimo di 80 km\h!! purtroppo il convoglio dell'inseguimento era pesantemente graffitato , ma era l'unico in quelle condizioni , infatti tutti gli altri visti erano perfetti o quasi , ma devo dire che i paesaggi compensano questa lacuna . purtroppo anche questo video presenta pesanti errori di codifica che mi stanno facendo ipotizzare di mandare tutto e tutti a quel paese per trovare una piattaforma più adatta al mio stile e soprattutto alle mie esigenze ... buona visione ENGLISH here is a collection of video of the peloponnese railway , perhaps unique in his gender . since the economical situation of the ose is too bad due to the economical crisis , they have decided to close this line to restore the economical budget , the only parts which may be reopened are the urban ones . the peloponnese railway is a metrical gauge ring which start in corinth , pass through patra , pyrgos , kalamata and tripoli to return in corinth . at the moment the kalamata - tripoli line is closed for tecnical and infrastructural improvements , but the rest of the line is so spectacular and particular that is avarage to do a very good railway escursion . this line runs mainly along the coast and it has very few bridges (mainly on rivers , but very simple )and no tunnels . very interesting to do on this track are chases because the train is very slow (the highest speed is 80 km\h , normally 50 \60 km\h ) and very close to the railway or near it there is the "new national road " where the maximum speed allowed by the law is 90\100 km\h , so is very easy to shot and follow the train to find others point , as i have done for the videos from kalonero's beach to dorion . in my video i filmed in various points from the town of patra to the country village of dorion , passing though a beach , a watermelon cultivation , a stone bridge and a railway crossing in patra . enjoy