GT5 drift - ドリフトテクニックを磨こう　マツダRX-7 FDの巻

セッティングデータは下の方です。 今回の動画はドリフトを始めたばかりの方には向いていないと思われます。 最近そのような方達のために作られた動画をちらほらと見かけますので、 私の方では対象外とさせていただきました。 先に謝っときます、ごめんなさい。 講座と言いつつ、講座になっていない気もします（汗 動画内では、実は普段（オンラインなど）とは異なる走り方をしています。 ドリフトトライアルで高得点を狙っていく時の走り方を紹介しています。 毎度の事ですが、車のセッティングは私向けに合わせてあります。 今回はいつもと異なり、トライアル用の若干滑りやすいセッティングです。 いつもどおり参考程度にしていただければと思います。 ■車両 　プレミアムカー 　マツダ アンフィニ RX-7 タイプR (FD) '91 ■コース 　鈴鹿サーキット（1コーナー～立体交差） ■パーツ 　ボディー軽量化3、ウインドウ軽量化、ボディー剛性アップ 　スポーツコンピュータ、エンジンチューン3 　スポーツインマニ、レーシングエアクリ 　スポーツエキマニ、スポーツ触媒、セミレーシングチタンマフラー 　低回転ターボ 　フルカスタムミッション、クラッチツインプレート、 　フライホイルセミレーシング、フルカスタムLSD 　カーボン製プロペラシャフト 　フルカスタムサスキット 　コンフォートハードタイヤ 　（出力：455ps、車両重量：1048kg、PP：532） ■セッティング ・ミッション 　　最高速（自動設定）270km/h ・LSD 　　イニシャル：10、加速：40、減速：20 ・サスペンション 　　車高　　　　　F：0、R:0 　　スプリング　　F：3.8、R：3.6 　　ダンパー伸び　F：4、R：4 　　ダンパー縮み　F：2、R：5 　　スタビ　　　　F：1、R：1 　　キャンバー　　F：1.6、R:0.5 　　トー　　　　　F:-0.30、R：0.27 ・ブレーキ 　　F：6、R：5 ・タイヤ 　　前後共コンフォートハードタイヤ ■アシスト 　　ABS：1、パッド補正：6、その他すべてOFF