Замена сальника в заднем редукторе Митсубиси Аутлендер.

Сегодня на техническом обслуживании Митсубиши Аутлендер 2013 года. На пробеге 144 000 км меняем приводной ремень, масло и фильтр в двигателе. Кроме вышеперечисленных расходников придётся заменить потекший сальник заднего редуктора. В данном случае износился левый сальник дифференциала. Для его замены сначала необходимо частично слить масло, а затем демонтировать привод с нужной стороны. Если масло чистое и не нуждается в замене, то оно сливается в чистую тару. После монтажа нового сальника и привода слитое масло закачивается обратно в редуктор. На этом автомобиле была рекомендована полная замена масла. Для смазки заднего редуктора мы используем ENEOS API GL-5 SAE 75W90. Интересно, а вам уже приходилось менять сальники в редукторах Mitsubishi? Если да, то на каком пробеге и менялось ли при этом масло? ✔Любые вопросы о ремонте, обслуживании, а также диагностика при покупке/продаже Митсубиси с пробегом. Москва, м. Алексеевская, Кулаков переулок, д. 6 +7 (495) 545 80 45, +7 (925) 545 80-45 Слесарный цех – доб. 1 Кузовной цех – доб. 2 Электрика – доб. 3 Telegram: +7(985) 310-84-41 Мы в соцсетях: Фейсбук: https://www.facebook.com/vasilrussu Инстаграм: https://www.instagram.com/tcm_motors/ Одноклассники: https://www.ok.ru/profile/574531940763 ВКонтакте: https://vk.com/tcmmotors