ヤマハ トリッカー バイク試乗インプレ・レビュー YAMAHA TRICKER（XG250） TEST&REVIEW

前作のヤマハ セロー250に引き続き、兄弟車トリッカーのインプレッションをお届けします。 あらゆる回転域で非常に扱いやすく粘り強い排気量249cc、空冷4ストローク2バルブSOHCエンジンをセミダブルクレードルフレームに搭載しているという構成はセロー250と同様。しかしながら、フロント19インチ、リア16インチのホイールやダンピングの効いた前後足回りを採用したことによって、その走りは明らかに異質のものとなっています。車重は5kgも軽く、2次減速比、キャスター＆トレールも異なるため、オンロードではライダーの意思にシャープに反応するハンドリングとトラクションがとても印象的。また、映像後半でもご紹介していますが、専用設計のタイヤが路面を問わず高いパフォーマンスを発揮してくれるので林道ツーリングも楽々こなしてくれます。価格がセロー250よりもリーズナブルというのもポイント。オンロードがメインで、たまにはオフロードツーリングも試してみたいという方にはお勧めの1台です。 【関連ページ】 ヤマハ　トリッカー http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/tricker/ 【映像制作・配信】 MotoBasic http://www.motobasic.com ********************************************************************** リクエストをお寄せください 今後の動画制作に反映させていただきます http://motobasic.com/modules/formmail/index.php?idform=3 **********************************************************************