吳桓華脫口秀 直升機的營運成本多少錢? 直升機費用?搭一次多少錢?維修成本,與為何直升機那麼容易墜機,抗風能力,設計的原理,3000萬 bell 206?松鼠 as350 6000萬?

吳桓華脫口秀 直升機的營運成本多少錢? 直升機費用?維修成本,與為何直升機那麼容易墜機,抗風能力,直升機的原理與它的缺錪? 吳桓華脫口秀 直升機的營運成本多少錢? 直升機費用?搭一次多少錢?維修成本,與為何直升機那麼容易墜機,抗風能力,設計的原理,台灣從來不了解的免費直升機救援,這可不是你付的起 從1960年原始直升機設計在主槳複雜的可變旋盤,不只容易壞,維修成本高,而且震動大 而多旋翼無人機只利用旋槳改變推力,控制飛機,構造簡單 但多旋翼一失效就會產生力矩翻機,而折衷方案就是保持主旋槳推力,在後面加裝控制旋翼 俄羅斯mi -24,主旋槳,超級複雜,最主要控制結構圍傾斜盤,並以連桿帶動旋翼角度,每次旋翼在特定方向就會有一定角度,還有一同步總傾角上下 很多直升機的事故當然可以規為保養問題,若以成本考量,這套結夠拆換就可能要破百萬 為甚麼直升機那麼容易壞,這可不是說幾公里保養一次,而是每次降落就要看有沒有壞,因為有壞就會震動 成本之高很難想像,若一個旋翼那麼長,它就像一跋釘器一樣,在加上每次斜盤旋轉傾角動,就像板手不斷敲打軸, 這也是直升機結構強度大,製造困難,成本高原因,因為條件本來就很強 台灣很多救災都用黑鷹直升機,但直升機在颱風天救災根本就是錢坑,因為直升機抗風能力差,每當碰到強風對旋翼板轉, 基本上回來大都要換軸,大則要上百萬,電視台只知出動直升機救人,但颱風這一救可能光油錢和維修費就要200萬, 我認為台灣的記者大都只報導那些救災辛苦,不然就是颱風損失,但那些高的機具成本從來沒被報導,然後甚麼都出動直升機 ,然後不能出勤的時後也出去 搭直升機在好天氣出門1小時就要40萬 若壞天氣搭直升機要多少錢?飛行員先不回答錢,包含可能墜機的成本與直升機強風受損的成本,可能就要200萬