Восстановленные шины - Шины Киев Автосмена

О надежности восстановленных шин Из опыта работы следует, что брак составляет 0,06%, и то все случаи возникли по причине разру шения каркаса и дефекта, который был пропущен при осмотре колеса. Надежность качественно восстановленной шины соизмерима с надежностью нового изделия. По опыту эксплуатации можно констатировать тот факт, что при установке на ведущем мосту авто мобиля и осях полуприцепа восстановленные шины проходят 180-200 тыс. км. В отдельных случаях ходи мость восстановленной шины такая же, как у новой, а стоимость на 50% ниже. При горячем способе восстановления после процессов дефектовки, мойки и сушки производится срезание старoго протектора и шероховка поверхности. Обработанная покрышка позволяет провести оконча тельный контроль, с использованием сканеров разно го типа, если говорить о шине Respa, то здесь используется рентгеновское сканирование. Затем на зашерохованную часть распыляют клеевой раствор и наносят промежуточный тонкий слой соединительной резины. Протектор можно наносить двумя способами. Первый предусматривает наложение одного слоя толстой нерифленой резины и невулканизированной протекторной ленты.Второй способ заключается в навивке нескольких слоев жгута из невулканизированной протекторной резины. После этого покрышку с новым слоем укладывают в специальный формовочный аппарат, где и происходит вулканизация и опрессовка протектора. Технология изготовления близка к той, что используется при производстве новых шин. Пробег шин, восстановленных по такой технологии, составляет 70-80% пробега новых шин. Теперь приведем ценовой баланс. Среди некоторых перевозчиков бытует мнение, что лучше всего ездить на дорогих, но надежных шинах верхнего по качеству изготовления эшелона брендов — таких как Michelin, Bridgestоne, Continental, Goodyear, Pirelli и др. Вместе с тем ходимость восстановленных импортных шин на хороших каркасах (Michelin, Bridgestone, Continental) больше, чем новых шин, более низкой ценовой группы, таких как Kormoran, Barum, Matador. Из опыта эксплуатации, например, для шин размера 385/65 Р22,5 пробег новой покрышки Michelin составляет примерно 250 тыс. км, аналогичные цифры для нового Matador - 160 тыс. км, восстановленные шины в среднем проходят по 190 тыс. км. Посмотрим, сколько стоит 1000 км пробега. Оказывается, что самое дорогое соотношение цены на 1000 км пробега имеют шины брендов условно третьего класса, таких как Kormoran, Barum, Matador. Несколько дешевле покупать и ездить на Michelin.