Установка активной фрезы на мототрактор

Наш официальный сайт http://kruchkov.com.ua/ Наша страница в Вконтакте https://vk.com/kruchkov_poltava Наша страница в Facebook https://www.facebook.com/kruchkov.com.ua/ Наши мототрактора зарекомендовали себя надежными и незаменимыми помощниками для владельцев земельных участков. Основным видом роботы для мототрактора является обработка почвы с целью получения хорошего урожая. Одним с главных рабочих инструментов мототрактора и мотоблока есть фреза. С ее помощью можно обрабатывать большие территории за короткий отрезок времени. Фреза разбивает большие комки земли и вспушивает ее перед посадкой. В этом видео мы покажем как присоединить активную фрезу к нашему мототрактору. В наш комплект для фрезы входят: переходная плита, вал с подшипником и стопорными кольцами, звездочка и крышка подшипника, а также все необходимые метизы. Активная фреза в разобранном виде, так как еще не использовалась, будем присоединять сам редуктор. Первым делом снимаем крышки подшипников и избавляемся от прокладок. Теперь нужно немного выбить вал, так удобней сместить стопорные кольца. С помощью отвертки и съемника сдвигаем стопорные кольца с посадочных мест. После этого через наставку выбиваем вал полностью в правую сторону. Убираем ненужную нам шестерню. Переворачиваем редуктор фрезы, для того чтобы выпали ненужные нам шарик с пружинкой. Ставим крышку подшипника, предварительно смазав ее герметикам и установив под нее прокладку. С вала ,нашего производства, снимаем одно стопорное кольцо и ставим вал на место предыдущего вала. Вал необходимо устанавливать так, чтобы при подключении к мототрактору, сторона с шпоночным пазом была справа. Перед тем как впрессовать вал в подшипник, надеваем стопорное кольцо. Через наставку впрессовываем вал, ставим стопорное кольцо на место, довпрессовываем вал с подшипником. Прикручиваем вторую крышку. К редуктору прикручиваем переходную плиту, ее также смазываем герметикам, затягиваем все болты. Напрессовываем на вал приводную звездочку через наставку. К заднему подъемному механизму прикручиваем редуктор с помощью 4 болтов. Выставляем приводную звездочку, ориентируясь, на маленькую звездочку установленную на КПП. Вбиваем шпонку, а также засверливаемся в валу под болт на несколько миллиметров сверлом диаметром 6-8 мм, и вкручиваем фиксирующий болт. Приводная звездочка рассчитана на оптимальные обороты фрезы. Ставим цепь, для этого ее разъединяем при помощи специального замка на ней. Ставим ее на место и скрепляем обратно. Если необходимо натянуть цепь, ставим специальные пластины, они идут в комплекте. Затягиваем болты крепления. Фреза готова к роботе.