【unbox】Plarail JR East E257 series 開封走行動画 S-23 E257系あずさ (00637 z)

【unbox】Plarail JR East E257 series 開封走行動画 S-23 E257系あずさ # E257系あずさ #開封走行動画 #プラレールS23 JR東日本E257系電車 プラレールS-23 JR東日本が日本国有鉄道（国鉄）から引き継いだ直流用特急形電車（183系・189系）や、波動輸送用に転用されていた直流用急行形電車（165系）の置き換えのために2001年より投入した新世代の特急形電車であり、JRが独自に設計・製造した特急形車両では初めて製造両数が200両を越え、2011年4月1日時点で特急「サンダーバード」等に用いられる西日本旅客鉄道（JR西日本）の683系電車（北越急行所有車を含む）に次ぐ製造数である。車両デザインはGKインダストリアルデザインが担当した。E653系やE751系をベースとした車体構造を有する。 なおJR東日本は、本形式から車号の付番方式を原則として編成ごとに末尾の番号をそろえる方式（東京メトロ等と同じ方式）に変更した。 第45回（2002年）鉄道友の会ブルーリボン賞受賞。 The E257 series is a DC electric multiple unit (EMU) train type operated in Japan by East Japan Railway Company (JR East) and built jointly by Hitachi, Kinki Sharyo, and Tokyu Car Corporation. Two variants exist: the original E257-0 series for use on Chūō Main Line Azusa and Kaiji limited-express services, and the E257-500 series for use on Uchibō Line，Sotobō Line，Sōbu Main Line，Narita Line and Kashima Line limited-express services Tomica World : Takara TOMY Plarail タカラトミー プラレール Like our Facebook page at : https://www.facebook.com/takaratomyvideo