Test de la buse airless Graco RAC X FF LP

Plus d'infos sur notre blog : https://www.airless-discounter.de/actualites/nous-avons-teste-la-buse-graco-rac-x-ff-lp/ Aujourd'hui nous sommes dans notre atelier pour un test produit. Vous pouvez acheter cette buse sur Airless Discounter sous le lien suivant: - Graco RAC X FF LP: https://www.airless-discounter.de/Graco-RAC-X-FF-LP-FineFinish-Buse-basse-pression-pour-pistolet-airless Depuis peu de temps est disponible une nouvelle buse airless: Graco RAC X FF LP. LP signifie Low Pressure car cette buse peut être utilisée à basse pression. Elle peut être employée en tout cas à une pression vraiment plus basse qu'avec une buse airless classique. C'est tout du moins ce qu'affirme le fabricant. Il serait en effet possible de réduire la pression de 50%. Cela a deux avantages principaux. Moins de pression = moins de brouillard de pulvérisation. Le second avantage est une durée de vie de la buse et de la station de peinture plus longue. Voici donc ce que nous allons tester à présent avec une laque blanche de la marque Diessner. Il s'agit de la peinture "DiescoLack", qui peut être projetée grâce à une buse de taille 0,011" ou 0,013". Nous allons tester une fois avec la nouvelle buse Graco RAC X FF LP. Pour pouvoir comparer les résultats, nous pulvériserons ensuite avec une buse airless classique Graco RAC X. Selon les recommandations de Diessner, nous utiliserons deux buses de taille 212. Nous allons les tester avec plusieurs réglages de pression en commençant par une pression standard de 140-150 bar. Ensuite nous testerons à 80 bar pour bien voir la différence de peinture à basse pression. Ci-dessus vous voyez les jets réalisés à basse pression avec les deux buses. Tout en haut se trouve celui fait avec la nouvelle buse Graco RAC X FF LP avec laquelle il est possible de peindre à basse pression (80 bar ici). On peut voir que le motif de pulvérisation est bien régulier. Sur les bords c'est par contre un peu plus faible. C'est peut-être un point à surveiller par rapport à une buse airless classique. En comparaison vous voyez ci-dessous le travail avec la buse standard Graco RAC X FF. Elle a aussi été utilisée à 80 bar et vous pouvez constater que le motif n'est pas aussi régulier. On peut voir ici et là des endroits sans peinture. On constate bien la différence sous cette perspective, c'est pourquoi nous avons aussi utilisé cette buse à une pression normale sur une troisième bande. À une pression de 150 bar, le motif de pulvérisation redevient beau et régulier. Voici l'aperçu des 3 bandes de peinture. En premier celle avec la buse basse pression. En deuxième celle avec une buse airless classique utilisée à basse pression. Et enfin celle avec la buse classique utilisée à la bonne pression. Retrouvez toutes nos actualités et nos bons plans sur Facebook: https://www.facebook.com/AirlessDiscounterFrance/ Notre boutique en ligne: https://www.airless-discounter.de/page-daccueil #FFLP #test #airlessdiscounter #peinture #pistolet #airless #Graco #RACXFFLP #verte #buse #bassepression