スズキ カプチーノ バックタービン サウンド

元々HKSのSQVを使用していましたが、バックタービン音が好きなことと、踏み返し時のレスポンスアップを狙いバックタービン仕様にしてみました。 結果は狙い通りの結果で、高回転でのブーストのタレも0.05キロ改善する結果となりました。 しかしアクセルオフが長いとタービンが減速し切ってしまう為か、若干タルいフィーリングになりました。 しかし踏み返しのレスポンスのおかげで更に走りやすさは向上したので、サウンドと共に満足しています。