Ремонт вмятин без покраски, Обратный молоток с холодным клеем Cola Fria

Ремонт пологой вмятины без покраски с помощью обратного молотка и холодного клея Cola Fria. Купить в ЕС по следующей ссылке: https://etari.de/ru/pdr-instrument/obratnyj-molotok-cola-fria/ При внесении купона с кодом: colafria15 вы получите 15 % скидку на обратный молоток с 6 насадками (так же с насадкой для горячего клея) и 250г. холодного клея Кола Фри. Большой ассортимент инструмента для ремонта и удаления вмятин без покраски, а так же новинки из Германии смотрите здесь: https://etari.de/ru/hotbox/ Рихтовочный инструмент - в частности обратный молоток с холодной клеевой массой Кола Фри 250г. и 6 х прикручивающиеся насадки (грибки) для удаления вмятин под покраску и без покраски вы можете так же приобрести в России по следующей ссылке: https://iomart.ru/catalog/obratnyy-molotok-na-kholodnom-klee.html Этот обратный молоток с холодным клеем Cola Fria предназначен для удаления вмятин с большой площадью, а так же мелких пологих и не больших вмятин от мелкого повреждения града, парковочных вмятин, вандализма и вмятин возникших при транспортировке автомобиля. Способ применения: Для мастеров PDR использование этой клеевой системы достаточно просто: • адаптер с клеем наклеивается на вмятину, • затем боковыми вращательными движениями выдавливаются отстатки воздуха для достижения оптимального прилипания. (Если клеевую массу поддержать дополнительно около пол или полторы минуты, то он прилипнет ещё лучше). • Затем вмятина выбивается обратным молотком - резкими ударами, при этом сам молоток не тянут, а работают только грузом. При первом использовании холодный клей наносят на заранее обезжиренные адаптеры - грибки (обезжирить к примеру с помощью средства для удаления силикона, спирта или тормозного очистителя). Рабочая поверхность должна быть всегда обезжиренной, сухой и чистой, для лучшего прилипания и долговечности использования клеевой массы Cola Fria. Оптимальная рабочая температура для клея Cola Fria от 19 до 23 °C. При более низких температурах необходимо разогреть кузовную деталь до +20 °С и клеевую массу с помощью фена, или же размять клеевую массу руками, пока она не начёт прилипать к ним.