Ремонт редуктора заднего моста и ступицы грейдера HBM NOBAS

Проводим восстановление двух посадочных мест в корпусе редуктора моста автогрейдера NOBAS под бронзовые втулки. И одну из старых ступиц, на которой была сломана цапфа, мы взяли в ремонт. Подробнее: http://www.1grc.ru/#!%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%B5%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0-%D0%B8-%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D1%8B-%D0%B3%D1%80%D0%B5%D0%B9%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0-HBMNOBAS/croj/5670670b0cf274f6981386bf -- GRC - ваше ремонтное подразделение Наш сайт: http://1grc.ru 8(800)500-63-74 (бесплатно по РФ) 8(495)225-54-33 [email protected] Транскрипт: Ремонт редуктора заднего моста и ступицы грейдера HBM-NOBAS 1. Ремонт редуктора 2. Ремонт цапфы ступицы NOBAS 1. Ремонт редуктора Мы растачиваем посадочные места на токарном станке. Делаем наплавку металла и растачиваем в заданный размер. Перед установкой протачиваем до ремонтного размера наружный диаметр втулок. 2. Ремонт цапфы ступицы NOBAS Конструктор изготавливает необходимые чертежи. На токарном станке, согласно КД, подготавливаем ложе для новой цапфы. Изготовили цапфу, провели сварочные работы и чистовую токарную обработку.