Ремонт механики рулевой рейки с ЭУР на примере агрегата с автомобиля Volkswagen GOLF VI

В этом выпуске мы расскажем: основные причины и виды неисправностей механической части рулевой рейки с ЭУР; методы устранения неисправностей в работе механики рулевой рейки с ЭУР. Для наглядности рассмотрим ремонт механики рулевой рейки с ЭУР с автомобиля Volkswagen GOLF VI. Если во время поворотов слышится посторонний шум, стук, руль становится тяжелым или его приходится сильнее выкручивать, скорее всего возникли проблемы с механической часть рулевой электрорейки. Возможные неисправности и их причины: выработка зубьев штока рейки, которая происходит по естественным причинам от трения, а также из-за ржавчины или резких ударов и наездов на препятствия; ржавление редуктора, а точнее подшипника, на котором крутится червячный вал. Узел ржавеет, если внутрь попала вода или грязь. Услуга ремонта механики рулевой рейки с ЭУР включает такие этапы: 1:24 - 2:08 - проверка состояния вала рейки, способы устранения неисправностей; 2:09 - 2:50 - проверка состояния редуктора электрорейки, способы устранения неисправностей; 2:51 - 3:17 - проверка датчика момента, способы устранения неисправностей; 3:18 - 3:35 информация о длительности ремонта. Мы в Украине: г. Киев: https://steering.com.ua/service-kiev/remont-rulevoj-rejki-s-eur-141 г. Харьков: https://steering.com.ua/service-kh/remont-rulevoj-rejki-s-eur-89 Мы в Росcии: https://autosteering.ru