Почему дорожает бензин?

Мы все видим что год за годом планомерно повышается стоимость топлива, а в преддверии посева/уборки сельхозкультур она достигает своего пика. Давайте вместе разберемся, почему это происходит. На настоящий момент нет ни одного аналитика или чиновника от экономики, который бы не рассказывал о необходимости и объективности роста цен на топливо: нефть дорожает, нет-нет, да Америка прибавляет нам санкций, а это увеличивает нагрузку на очень гордую, но слабую и маленькую экономику нашей страны. А теперь по пунктам: 1. Первый аргумент про цену на нефть: она дорожает, и нефтяным компаниям не выгодно продавать ее на внутренний рынок, тем более дешево. А ведь нефть - это сырье для производства бензина / керосина / дизельного топлива и пр. Единственное что ими движет - это нездоровый патриотизм и любовь к своему народу. Работают на износ и себе в убыток. Ну чем не стахановцы? Для анализа рассмотрим нефть марки Brent. Берем графики из открытых источников и видим, что исторический максимум - июль 2008 года, Нефть стоит 150 долларов за баррель. Какие цены на бензин мы видим? 23 рубля за литр 95-ого! В настоящий момент нефть в 2 раза дешевле и колеблется в пределах 70-80 долларов, тем не менее цена за литр бензина составляет 45 рублей. Почти что 200%! Как видим, прямой или косвенной связи между стоимостью бензина и ценой на нефть нет. В противном случае кривая стоимости бензина повторяла бы кривую увеличения цены за баррель. 2. Наше прекрасное государство помимо прямых налогов с граждан и предприятий еще любит получать косвенный налоги. Они, как правило, незаметны, мы о них мало что знаем. Например, акцизы и НДФЛ. Может быть они влияют на конечную стоимость бензина? Как мы видим, еще в 2010 году с каждого литра топлива государство получало 4 рубля сверх стоимости. К концу 2014 государство брало с нас уже 11 рублей сверху. К 2021 году государство планирует получать 13,5 рублей сверх. Подождите, так выходит что государство, которое само “сдерживает” рост цен на топливо, приводит к удорожанию конечного продукта? Но это не все, давайте разберемся из чего складывается стоимость литра бензина для нас, простых покупателей. Только 40% идет за добычу нефти, услуги нефтеперерабатывающих заводов, логистов и АЗС - это 18 рублей за литр и 60% стоимости, то есть каждые 27 рублей за литр, мы платим не кому то, а государству. Тогда о каком сдерживании рост цен на бензин идет речь, если акцизы и налоговые сборы постоянно растут? Они решили оптимизировать те 13% что зарабатывают нефтеперерабатывающие заводы или 16% от реализации АЗС? Вместо 60% налогов? Да, судя по цифрам это так; Россия - щедрая душа. 3. Хорошо, представим что государственные управленцы решили пойти не самым эффективным путем оптимизации и вступили в переговоры с Роснефтью и прочими гигантам. А те в свою очередь не идут на контакт и канючат: “для нас невыгодно, это убытки”. Кому принадлежит контрольный пакет Роснефти? 51% акций принадлежит опять же государству. То есть государственная компания, добывает государственную (то есть нашу с Вами нефть), перерабатывает на своем заводе, поставляет в свою государственную заправку и при этом правительство не может повлиять на рост цен, и вынуждена выпрашивать скидки для нашего многострадального населения? 4 Хотелось бы, конечно, закончить эту тему на подобном послесловии, однако, у любого продукта помимо цены есть еще существенная характеристика - качество. И с ним не менее большие проблемы. Множественные любительские замеры октанового числа на АЗС и быстрый выход из строя катализаторов говорят о том, что нам за такие баснословные деньги продают не столько бензин, как коктейль низкокачественного топлива с присадками и газолином. Если вы замечали такие проблемы как: - после заправки и стоянки автомобиля уровень топлива падает - повышается расход топлива - понижается тяга - запах газа из бака Вероятнее всего под видом бензина вы получили вот такую вот смесь эфиров и низкооктанового топлива с присадками. Кто за это заплатит? Если вы думаете, что подорожание бензина касается только автомобилистов с их вечным желанием стоять в пробках в мегаполисах и жечь бензин, то это не так. Каждое подорожание бензина - это повышение стоимости хлеба, сахара, картофеля, стоимости проезда в автобусах и всего того, что добывают, перевозят или утилизируют с помощью машин. В итоге это коснется не только автолюбителей, но и всех жителей страны. Подведем итоги: - цена на топливо обусловлена налоговой нагрузкой, а не ценой на сырье; - 60% стоимости бензина - стоит не бензин, а содержание государственного аппарата (того самого, что не просило вам рожать); - попытки “сдержать” цены на топливо со стороны гос. структур - профанация, нежели реальные шаги по улучшению благосостояния граждан; - каждое подорожание бензина - это плюс несколько процентов к стоимости любых других товаров и услуг для всех граждан страны. Выводы делать только Вам. Конец связи....