Обзор Катушка KAIDA WARRIOR HVC 02-100

Катушка карповая KAIDA WARRIOR 02-100 https://carpsklad.ru/%D0%9A%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%88%D0%BA%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D1%80%D0%BF%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D1%8F-KAIDA-WARRIOR-HVC-02-100-p102893138 Катушка топ-класса, которая по праву возглавляет модельный ряд KAIDA. В ее конструкции все подчинено идее выполнения дальних забросов и реализовано блестяще. Бесконечный винт, который обеспечивает идеальную укладку лески на шпулю вытянутой формы, имеет очень малый шаг, благодаря чему шпуля совершает при вращении ротора очень медленные возвратно-поступательные движения. Леска ложится на шпулю виток к витку, что обеспечивает аккуратность и плотность укладки, а, значит, — минимальное трение при забросе. Такое решение оптимально для монофильных лесок, которые и применяются в карповой ловле. Механизм обладает высокой прочностью и внушительными тяговыми характеристиками. Толстая ось с легкостью выдерживает значительные нагрузки, возникающие при вываживании трофея. «Быстрый» фрикцион с мощными дисками отличается стабильностью работы и не подведет в самый ответственный момент. Он позволяет мгновенно менять тормозное усилие, поскольку для полного затягивания требуется меньше одного оборота регулировочной ручки.- Передний фрикцион- Алюминиевая шпуля- Алюминиевая ручка- 5+1 подшипника- Бесконечный винт- Редукция: 4,9:1 Вес: 730 г. Количество подшипников: 5+1 Лесоемкость lb: 12/480, 14/350, 17/280 Лесоемкость: 0.3/500, 0.35/370, 0.4/280 мм/м Материал шпули: Металл Наличие бейтранера: без бейтранера Намотка за оборот: 115 см. Передаточное отношение: 4.9:1 Размер: 8000 Рукоять катушки: Универсальная Тип катушки: Карповая Тип фрикциона: Передний Обзор катушки и внутренности Корпус огонь,пластик по ощущениям похож на шимановский,сверху крашеный,внутри светлый. С коробки нет лифтов нигде вообще!! Кноб очень удобный прорезиненный,очень мощная дужка лесоукладывателя, диаметр даже замерил 4,5 миллиметра!!! Дужка фиксируется в любом положении после открытия,как на брендовых катушках,в ролике подшипник. Шпуля...она всего одна,но очень длинная(45 мм ширина намотки),но не очень большая в диаметре(67 мм по переднему бортику),есть защита от попадания лески под шпулю,одна большущая клипса,фрикцион 1 полный оборот? Внутрянка-огрмная обгонная муфта,все подшипники закрытого типа,огромная главная шестерня диаметром 41 миллиметр,2 направляющих каретки червяка,бесконечник на подшипниках,замедленная осцилляция шпули,в общем стоит все,что не присуще китайским катушкам?