Нива ВАЗ 2121 с двигателем Toyota это зло

Нива ВАЗ 2121 получила мощное сердце с огромным переизбытком мощности. Теперь можно делать вещи на таком автомобиле. Про двигатель 1UZ V8: V-образный двигатель с углом развала 90° имеет диаметр цилиндра 87,5 мм, а ход поршня 82,5 мм. Межцилиндровое расстояние блока цилиндров — 4.15" (105.41мм), длина шатуна 146 мм. Коленчатый вал имеет пять коренных подшипников скольжения, распределительные валы и помпа приводятся в движение зубчатым ремнем. Коленчатый вал, так же, как и шатуны изготовлен из стали. Поршни выполнены из специального сплава алюминия и кремния. Гидрокомпенсаторы зазора клапанов отсутствуют, зазор регулируется шайбами. Cистема зажигания бесконтактная, с двумя катушками и двумя распределителями зажигания. В стоковой версии двигателя степень сжатия составила 10:1, мощность 256 л.с., крутящий момент 353 Н·м. Естественно на турбо двигателях степень сжатия снижается и такой двигатель с турбиной просто ураган какой-то.