Наталья Кравченко – мастер коррупционных схем

Интересный персонаж представляет в суде ЧП «Люкавто-СДК». Это бывший руководитель КП «Электроавтотранс» Наталья Кравченко. Еще в прошлом году она активно противодействовала ЧП «Люксавто-СДК» и обвиняла их в коррупции и других преступлениях. Но, видимо, деньги меняют точку зрения, и теперь Наталья работает в люксах и утверждает, что, предприятие, напротив, и тогда и сейчас всецело следует букве закона. При этом вообще непонятно, как она может сейчас представлять в суде «Люксавто-СДК», если ранее фигурировала в деле с противоположной стороны. 4 января 2016 года Наталья Кравченко была назначена директором Лисичанского коммунального предприятия «Электроавтотранс». После ее становления руководителем этого управления, у предприятия сразу же стали появляться проблемы. Изначально, несколько дней не выходили на маршрут троллейбусы, а в трудовом коллективе пошел слух о предстоящем сокращении. В реальности все оказалось гораздо проще. По словам самих перевозчиков, им просто дали немного заработать. Ведь вновь назначенный руководитель запросил, немного и немало, а по полторы тысячи долларов с каждой маршрутки. Ну, как бы, первоначальный взнос для дальнейшей работы под «крылом» коммунального предприятия. Дальнейшая схема работы маршруток вообще проста – ежедневный взнос с каждого микроавтобуса. На сегодняшний день, этот взнос варьируется от 200 до 250 грн. в зависимости от маршрута. Учитывая то, что в городе перевозку совершают порядка 35 маршруток, сумму подсчитать не составляет труда. Что самое интересно, Кравченко и не отказывается от этих поборов. По заверению мэра Лисичанска Сергея Шилина, коммунальное предприятие было передано Наталье Кравченко с нулевым балансом. То есть, ни долгов, ни других обязательств перед кем-то у троллейбусного управления не было. Также, у нового предприятия не было долгов по зарплате перед его работниками. Уже на октябрь 2016 года долг «Электроавтотранса» составил 1 млн. 300 тыс. грн., а работники три месяца не получали заработной платы.