Le train du quotidien devrait passer avant la LGV !

Le 2 juillet prochain, la nouvelle ligne TGV fera gagner une demi-heure entre Rennes et Paris. C'est 3,4 MILLIARDS d'argent public qui sont dépensés pour ce projet. L'arrivée de la LGV et la mise en place du cadencement entraîne de gros changements dans les horaires, les TER sont mis en lien avec le TGV sans tenir compte des besoins des travailleurs utilisant ces trains du quotidien. De nombreux usagers font remonter des problèmes : Des arrêts auparavant desservis ou des trains d'extrême matinée ou de milieu de journée sont supprimés. Ces nouveaux horaires ne permettent plus d'arriver à l'heure au travail et poussent des usagers à reprendre leur voiture. Des temps de parcours sont allongés, Il sera aussi rapide d'aller de Rennes à Paris qu'à Chateaubriand ou St-Brieuc en Bretagne. Pour SUD-Rail / SOLIDAIRES, la priorité n'est pas de gagner une demi-heure pour aller à Paris. Les investissements pour le TER et le transport de marchandises sont insuffisants. Des lignes secondaires sont fermées parce qu'elles n'ont pas été rénovées à temps. Il faudrait développer encore plus l'offre TER pour permettre à la population de se passer de la voiture et éviter la pollution et les risques routiers. Cela veut dire d'investir encore plus dans les matériels, les infrastructures et les personnels. La LGV ne répond pas aux besoins de la population mais à ceux d'une minorité. Nous avons appelé les usagers et cheminots à venir exposer tous les problèmes rencontrés et à participer à un rassemblement le 1er juillet 2017 près de la gare de Rennes (jour de l'inauguration) pour exiger que les intérêts de la population passe avant la LGV et son monde.