Киа Рио Х-лайн - без икса честнее

Киа Рио Х-лайн (KIA Rio X Line) я видел на закрытом показе еще в начале прошлого года, правда, в рисунках и чертежах. Тогда корейцы, якобы, советовались с нами - журналистами, даже поговорили о названии. Понятно, что еще тогда складывались ожидании некоторой альтернативы Хёндай Крете. Но в конце прошлого года, побывав на отчетном собрании у брата конкурента Хёндай, из их доклада я понял, что линии вседорожников в группе КИА-Хёндай отдают Хёндай. То есть, хочешь полный привод, пожалуйста Крета, хочешь приподнятый хетчбэк - это в КИА. Может линия и правильная, но причем здесь икс в названии? В этом видео - тесте мы даем первое представление о КИА Рио Х-лайн. Проедем по городу, заедем в гараж и посмотрим автомобиль снизу. У нас в руках версия с 1,6-литровым 123-сильным мотором и шести-ступенчатым автоматом. Поговорим о различиях с РИО седаном. Среди них - иные пружины и амортизаторы с увеличенным на 10 мм. ходом сжатия, перенастроенный усилитель руля. Ведущий Игорь Сирин в конце видео-теста пообещал, что мы сравним КИА Рио Х-лайн с настоящим кроссовером. Так и будет. Продолжение истории - сравнение Киа Рио Х-лайн с Ниссан Жук здесь https://youtu.be/Ts4DAEzMQWw