Saturday, 20 September, 2025г.
russian english deutsch french spanish portuguese czech greek georgian chinese japanese korean indonesian turkish thai uzbek

пример: покупка автомобиля в Запорожье

 

Как и почему стучит цепь ГРМ на Ниве Шевроле

Как и почему стучит цепь ГРМ на Ниве ШевролеУ вашего броузера проблема в совместимости с HTML5
Сегодня делюсь очередными новостями о состоянии своего нового авто Нива Шевроле (декабрь 2017 г., пробег 2500 км). В аккурат перед ТО загремела цепь ГРМ на прогретом двигателе на холостых оборотах. Если ранее она гремела при запуске, то сегодня загремела еще и на прогретом двигателе. Масло и фильтр были заменены на пробеге, по-моему, 1100 км по причине сильного угара масла (около 800 гр. на 1000 км) и выключения контрольной лампы давления масла только спустя 1-2 сек. после запуска двигателя, в т.ч., повторного. Как стучит цепь ГРМ на Ниве Шевроле? Стук цепи ГРМ на Шниве не спутаешь ни с чем. Двигатель начинает откровенно дизелить. Причем, характер шума цепи отличается от стука клапанов (рычагов клапанов, гидроопор). При этом стук локализуется в передней части двигателя. Хорошо прослушивается без какого -либо оборудования. Почему стучит цепь ГРМ на прогретом двигателе Нивы Шевроле? Причины: - моторное масло утратило свои свойства (низкая вязкость при рабочей температуре двигателя); - плохая производительность масляного насоса; - дефект или неисправность (чрезмерный износ) гидронатяжителя цепи (ГНЦ); - повреждение успокоителя цепи; - цепь слишком сильно вытянулась. Почему стучит цепь ГРМ при запуске двигателя Нивы Шевроле? Причины: - неисправность ГНЦ (не держит обратный клапан); - завоздушивание масляной магистрали; - утечка масла в поддон из масляного фильтра вследствие неисправности обратного (противодренажного) клапана фильтра; - утечка масла в поддон из масляного фильтра вследствие деформации плоскости масляного фильтра, к которой примыкает противодренажный клапан: либо дефект изготовления, либо результат чрезмерного усилия затяжки масляного фильтра. Просьба не писать в комментариях, что Шевроле Нива говно, что наш автопром говно, брать надо Дастер и т.п. Просьба также не писать в комментариях, что нужно заменить ГНЦ на АНЦ: - АНЦ не одобрен заводом-изготовителем; - Исправный ГНЦ при исправной масляной системе двигателя лучшее решение (он не перетягивает цепь при любом тепловом режиме работы двигателя). Ставьте лайки. Подписывайтесь. Следите за новостями.
Мой аккаунт