ИЛ 86 видеопрезентация 1978

Ил-86 стал первым и самым массовым советским широкофюзеляжным пассажирским самолетом. Эта четырехдвигательная машина была спроектирована инженерами КБ Ильюшина. Самолет серийно производился в Воронеже на заводе ВАСО с 1980 по 1997 годы (в некоторых источниках вместо 1997-го фигурирует 1993 год). За это время в Воронеже было собрано 106 самолетов Ил-86. В настоящее время самолет снят с коммерческой эксплуатации. До 4-х машин может по-прежнему использоваться ВВС России. Это самолеты Ил-80 (или Ил-86 ВКП — воздушный командный пункт). Летно-технические характеристики Ил-86: Габаритные размеры: длина — 59,94 м, высота — 15,81 м, размах крыла — 48,1 м, площадь крыла — 320 м2. Масса снаряженного самолета — 111,5 тонны. Платная нагрузка — 42 тонны. Взлетная масса — 215 тонн. Запас топлива — 113 950 кг. Силовая установка — 4 ТРДД НК-86, тягой 4х13000 кгс. Вспомогательная силовая установка — 1 ГТД ТА-10. Крейсерская скорость полета — 950 км/ч. Эксплуатационный потолок — 12 000 м. Дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) — 3800 км. Дальность полета с 350 пассажирами и багажом (с резервами топлива) — 4350 км. Потребная длина ВПП — 2600 м. Экипаж — 3-4 человека. Пассажировместимость — 350 человек (эконом), 314 человек (3-х классная компоновка), 234 человека (2-классная компоновка).