Двигатель V-501M. Люфты кривошипно-шатунного механизма.

Есть: Мопед ЛМЗ-2.158 «Верховина-6» 1977 г.в. Двигатель V-501M. Кривошипно-шатунный механизм. Проблема: Поршневые кольца постоянно ломаются. И 500 км не ходят. Сильные пульсирующие вибрации на седле и гул на высокой скорости без потери мощности. Максимальная скорость при этом, около 60 км/ч. Но, чувство, что двигатель на ней работает вразнос. Наблюдения: Обнаружен люфт шатуна относительно коленвала - около 10 мм на конце шатуна. И поперечный люфт самого коленвала относительно картера. На видео это отражено. Вопрос: Находятся ли показанные люфты кривошипно-шатунного механизма в пределах допуска для данного двигателя? Может ли моя проблема быть с этим связана?