볼보 V60 크로스컨트리, 볼보의 본질 품은 스웨덴산 왜건

http://www.autodiary.kr/2019/03/4179073/ V60 크로스컨트리. 그럴듯하게 만든 긴 이름을 사람들은 두 글자로 줄여 부르기도 한다. 왜건. 볼보 왜건이다. 40, 60, 90으로 라인업을 이루는 볼보의 왜건중, 가운데 위치하는 V60을 만났다. 이 녀석의 이름은 변화무쌍이었다. 740 ‘에스테이트’를 기억하실지 모르겠다. 한때는 ‘XC70’이었다. 지금은 V60 크로스컨트리다. 그 이름이 변화할 때마다 우여곡절을 겪었다고 보면 된다. 지금 가장 잘나가는 브랜드중 하나가 볼보지만, 불과 수년 전만해도 볼보는 무척 힘든 시절을 지내야 했던 사연 많은 브랜드다. S와 XC에 치여 제자리를 못잡는 것 같은, 그래서 조금 애처로워 보이는 크로스컨트리는 그러나 볼보의 본질을 담고 있다. 뱃지를 앞세워 폼잡는 차가 아니라, 생활 속에서 필요한 기능들을 두루 담은, 지극히 실용적인 차다. 북유럽의 합리적이고 실용적인 사고방식이 만든 차라고 해도 과언은 아니다. 북유럽의 험한 날씨, 여름 휴가가 5개월에 달한다는, 모두가 부러워하는 워라벨을 가진 스웨덴이었기에 만들 수 있던 차가 아니가 싶기도 하다. 스웨디시 스페셜이다. 얇고 길다. 옆에서 보면 그렇다. XC90과 비교해 보면 확연히 드러난다. XC90이 살집이 있는 미국사람 체형이라면, V60은 날씬하고 키가 큰 스웨덴 사람 체형이다. XC 90은 정사각형에 가깝고, V60은 가로가 더 긴 직사각형에 가깝다. 크게 차이나는 체형이지만, 두 차의 최저지상고는 210mm로 같다. 험한 오프로드에서는 크게 다를 바 없다는 얘기다. 높이는 V60이 훨씬 낮다. 그래서 얇아보인다.