Бикоптер Муха с двигателем внутреннего сгорания. Bicopter Fly with an internal combustion engine

Разработчик https://www.youtube.com/watch?v=JEOi24S77G8 Накопив опыт и разработки, наша команда приняла решение о конструировании Бикоптера с двигателем внутреннего сгорания. Наше конструкторское решение имеет множество перспектив. Конструкция, разработанная нашей командой позволяет из бикоптера сделать Аэромотоцикл с двигателем внутреннего сгорания , совершая полеты, так сказать, вдоль, это когда винт спереди и сзади. По нашей конструкции , разработанной специалистами компании, довольно несложно соединить с таким же Бикоптером и получится Квадрокоптер, а соединив с еще одним получим Гексакоптер . Так же при небольших доработках по нашей схеме можно получить Конвертоплан. На данном видео действующая модель Бикоптера Муха с двигателем внутреннего сгорания. На модели отрабатываем конструкцию, управление, подгоняем программу контроллера. Учим Муху летать и слушаться. Получены отличные результаты. На видео видно, как аппарат выполняет команды оператора. Так же нами выполнена работа модели в масштабе. Модель устойчиво летает и висит независимо от положения груза. На отработку устойчивого полета и зависания Бикоптера в масштабной модели было потрачено два года. На сегодняшний день рынок представлен аппаратами на электрическом приводе, недостатком такой схемы является непродолжительное время полета и небольшая грузоподъемность, это обусловливается емкостью и несовершенством аккумуляторов, пока в настоящий момент таких аккумуляторов нет. Развитие аппаратов с двигателем внутреннего сгорания сдерживается отсутствием устройства, которое может обеспечить возможность постоянного изменения скорости вращения отдельно взятого винта от одной силовой установки, этот процесс необходим для стабилизации и управления аппарата в воздухе. Нами изобретено и спроектировано такое устройство, в настоящий момент НОУ-ХАУ, что открывает возможность изготовления многовинтовых летательных аппаратов. Проект нацелен на разработку и изготовление линейки квадрокоптеров с двигателем внутреннего сгорания грузоподъемностью от 10 кг и выше. Широкое внедрение многовинтовых летательных аппаратов вертикального взлета, как пассажирских, так и беспилотных- это стратегический тренд ближайшего десятилетия. Сейчас в России создана программа НТИ (Национальная технологическая инициатива) в рамках этой программы есть направление AeroNet . Целью AeroNet так же является развитие технологий БВС (Беспилотных воздушных судов). Эксперты из НТИ оценили, что мировой рынок, связанных с ними услуг составит $200 млрд. При этом России они выделили $30-40 млрд из этого пирога. По их расчетам, в стране скоро появятся нужные производители, компании и разработчики соответствующего транспорта. Пожелайте нам Удачи!!!