Автомобильные эксплуатационные материалы Тема Низкотемпературные свойства Выпуск 8

Автомобильные эксплуатационные материалы. Тема: Низкотемпературные свойства. 8 выпуск. Температурное застывание. - летнее (tзаст менее - 10°С) - зимнее (tзаст от - 10°С до - 45°С) - арктическое (tзаст менее - 50°С) Низкотемпературные свойства. В состав ДТ высокомолекулярные н - алканы, имеющее больше температуры плавления. При низкой температуре эти УВ выпадают из топлива в виде кристаллов различной формы, и топливо мутнеет. Возникает опасность забивки, топливных фильтров кристаллами парафина. Температура помутнения характеризует низкой температурный придел возможного применения ДТ. При дальнейшем охлаждении помутнённого топлива кристаллы парафинов сращиваются между собой, образуют пространственную решётку и топливо теряет текучесть. Для ориентировочного определения возможных условий применений топлива используют условную величину - температурного застывания. Для улучшений температурных свойств ДТ применяют - облегченный фракционный состав - кабанидную депарафинизацию - цеолитную или каталитическую депарафинизацию - депрессорные присадки Коррозийная активность Коррозийная активность зависит от содержания в топливе коррозии - агрессии кислородных и сераорганических соединений: нефтяные кислоты, сера и сероводород (СВ). Она оценивается содержанием: - общей серы (не более 0,2 - 0,05%) - меркаптановые серы (не более 0,01%) - СВ (отсутствует) - водорастворимых кислот и щелочей (отсутствует) - кислотностью (не более 5 мг / 100 г топлива) - испытание на медной пластине Для борьбы с коррозийностью износа деталей дизеля выпускает мало серное топливо и добавляет к нему различные присадки. Преимущество дизельного ДВС. На 30 - 35% менее расходуются топливо - более устойчивый в работе, допускают большие перегрузки - нет детонационного горения - менее пожароопасен - выхлопные газы менее токсичные - возможность использовать топливо с различной испаряемостью Недостатки дизельного ДВС. - более удельная масс - менее быстроходен - трудности при запусках в зимнее время. Предыдущая тема: Автомобильные эксплуатационные материалы Тема Цетановое число УВ Выпуск 7 - https://www.youtube.com/watch?v=buDKXbZnpus Автомобильные эксплуатационные материалы Тема Дизельное топливо Выпуск 6 - https://www.youtube.com/watch?v=l1Ln6LojaQI&index=8&list=PLjLdJqxOchNVteLe1Z6yGtC28wnZvNzlu Материаловедение Тема Горючи смазочные материалы Выпуск 8 - https://www.youtube.com/watch?v=2r96aWuQ68k&index=6&list=PLjLdJqxOchNVteLe1Z6yGtC28wnZvNzlu Автомобильные эксплуатационные материалы Тема Присадки к маслам Выпуск 1 - https://www.youtube.com/watch?v=Ky1vb_BjNpE&index=14&list=PLjLdJqxOchNVteLe1Z6yGtC28wnZvNzlu Предыдущая темы Вы можете найти здесь - https://www.youtube.com/channel/UC9LM3_grgDK1Zy6N_lhYMvg/playlists?view_as=subscriber Теория ТОиРАТ - https://www.youtube.com/channel/UC9LM3_grgDK1Zy6N_lhYMvg?view_as=subscriber ВК - https://vk.com/id179505062 Instagram - https://www.instagram.com/masted34/ DRIVE2.RU - https://www.drive2.ru/users/masteds/ Мой второй канал - https://www.youtube.com/channel/UCjAit3lO5DED0le_kpmtO1w ВНИМАНИЕ! Автор ролика не несет никакой ответственности касаемо ваших действий, совершенных после просмотра. Любое повторение событий, показанных в ролике, вы выполняете самостоятельно на свой страх и риск. Результат от ваших действий может отличаться. Ролик предоставляется автором исключительно в ознакомительных целях. Данный видеоролик не рекомендуется к просмотру лицам, не достигшим 16 летнего.