2014-0711【哲學星期五@台中】「纜車不是回家的路－我是台灣黑熊，我家不賣！」001（自我介紹）

【哲學星期五@台中】─「纜車不是回家的路－我是台灣黑熊，我家不賣！」2014/7/11 (五) 19:00 台中市雪谷空中纜車興建案實施計畫（簡稱雪谷線纜車）預定從谷關至大雪山森林遊樂區鞍馬山。台中市政府預期雪谷纜車每年可望吸引30萬名遊客，企圖振興谷關地區觀光產業，並且紓緩大雪山林道假日人潮。日前，此案的環境影響評估都尚未開始，纜車的安全性與生態衝擊都尚未有所定論，台中市政府就急於公開招商，不禁令人懷疑是否過於倉促，未來更可能會先上車後補票的方式，壓迫環評的公正性。 纜車路線沿途不僅經過保安林地，更牽涉大甲溪上游水土保持的問題，因此本案除了考量國土永續利用規劃、纜車成本效益與遊客安全性之外，對自然環境的衝擊更該被重視，特別是當開發範圍位於瀕危物種『台灣黑熊』的棲息地內，更該謹慎評估。 台灣黑熊為法定之「瀕臨絕種」的保育類動物。近幾十年受到棲地開發及人為活動頻繁，使得該物種的分布範圍大幅縮減。目前野外數量稀少，推估全台灣野外族群僅約600隻左右。對於瀕臨滅絕的生物而言，任何一野外族群都十分珍貴。 由於棲地破碎化與喪失，北台灣的黑熊分布較為零星，然而近期研究發現大雪山地區有穩定的台灣黑熊族群，凸顯大雪山森林遊樂區之於北台灣黑熊族群保育的重要性。雪谷纜車的路線由於會經過黑熊活動的區域，並且破壞其完整棲息地。然而，從瀕危物種保育的保育上，任何土地利用皆須接受審慎的檢驗，並且限制大規模的土地開發，以提供對生態保育更深的保育價值。 這個禮拜的哲學星期五＠台中邀請到「追黑熊的福爾摩斯」－長年研究台灣黑熊的郭彥仁，以及生態觀察者李璟泓，來與大家談談雪谷纜車的興建將對於台灣黑熊及當地生態環境產生何種衝擊。 【時間】2014/7/11(五) 19:00 ~ 21:00 【地點】好伴共同工作空間 【地址】台中市中區民族路35號 【主持】柯劭臻 | 環保律師 【與談】郭彥仁 | 屏東科技大學野生動物保育所研究助理 　　　　李璟泓 | 生態講師 【主辦】哲學星期五志工團@台中、慕哲社會企業 【策劃行政】簡嘉佑、林信榮、許華倩、陳沛依、楊宗澧【海報設計】陳致豪、賴怡伶【開場主持】簡嘉佑、連品薰、羅苡珊、陳尊鈺【攝影】廖家瑞、潘惠閔【錄影】廖述茂、許文烽、許淑惠、林呈翰【網管】陳致豪、簡嘉佑、林信榮【摘要】林俞辰、許華倩【行政協力】林俞辰、阮俊人、劉姝言、高佳薏、林金滿、李濃、賴韋蓁、邱嘉緣、張珮綺 【參考資料】 台灣黑熊保育協會 http://www.taiwanbear.org.tw/ 《雪谷纜車對台灣黑熊生態衝擊性》－郭彥仁 http://ecology.org.tw/epaper/view.php?id=397 《公民之聲：財團賺錢 給市民喝糞水》－李璟泓 http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20140602/35867291/ 【哲學星期五@台中Facebook粉絲頁】 https://www.facebook.com/cafephiloattaichung 【Café Philo─哲學星期五】 https://www.facebook.com/cafephilotw 【哲學星期五官網】 http://www.5philo.com/ — 在好伴。